Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX) leidet unter gedämpfter Frachtnachfrage
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX) hat sich im Bereich des Fracht- und Logistikmanagements positioniert. Das Unternehmen ist in erster Linie auf den Transport von Gütern auf der Straße spezialisiert. Knight-Swift betreibt eine umfangreiche Flotte von Lastkraftwagen, die für den Transport von Frachtgütern innerhalb der USA und nach Kanada und Mexiko verwendet werden. Dies umfasst verschiedene Frachttypen, von Lebensmitteln bis hin zu Industrieprodukten.
Am 19. Oktober hat der Konzern nachbörslich den Bericht zum 3. Quartal präsentiert. Demnach ist es gelungen, den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,48 % auf 2,02 Mrd. USD zu steigern. Das EPS hat allerdings unter dem Kostendruck gelitten, wodurch ein Rückgang von 1,27 USD auf 0,41 USD ausgewiesen werden musste. Die Schätzungen der Experten lagen auf der anderen Seite beim Umsatz nur bei 1,89 Mrd. USD und beim EPS wurde ein Rückgang auf 0,36 USD befürchtet.
David Jackson, CEO von Knight-Swift, kommentierte: "Die Frachtnachfrage bleibt auf niedrigem Niveau im Lkw-Markt stabil und ist im Teil-Lkw-Markt ('LTL') vergleichsweise stark. Der Druck auf die Lkw-Tarife und Kosten bleibt hoch, da das Lkw-Überangebot weiterhin bereinigt wird und die Branche sich der Gleichgewichtslage nähert. Mit den weitgehend realisierten Neubewertungen der Lkw-Preise in unserem Geschäftsbuch und den jüngsten steigenden Treibstoffpreisen, die sich als sequenzielle Belastungen für die Betriebsmargen erwiesen, trugen unsere Bemühungen zur weiteren Kostensenkung dazu bei, das Betriebsverhältnis in unserem Lkw-Geschäft geringfügig zu verbessern, bevor U.S. Xpress hinzukam. Während dieses Lkw-Geschäft ein äußerst schwieriges Umfeld durchläuft, hat sich der Vorteil unserer Diversifizierung in die LTL-Branche gezeigt. Unser LTL-Segment steigerte den Umsatz exklusive Treibstoffzuschläge um fast 7,0% und das bereinigte Betriebsergebnis um fast 4,0% im Vergleich zum Vorjahr, wobei sich Volumen und Preise im Laufe des Quartals verbesserten."
Am 19. Oktober hat der Konzern nachbörslich den Bericht zum 3. Quartal präsentiert. Demnach ist es gelungen, den Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 6,48 % auf 2,02 Mrd. USD zu steigern. Das EPS hat allerdings unter dem Kostendruck gelitten, wodurch ein Rückgang von 1,27 USD auf 0,41 USD ausgewiesen werden musste. Die Schätzungen der Experten lagen auf der anderen Seite beim Umsatz nur bei 1,89 Mrd. USD und beim EPS wurde ein Rückgang auf 0,36 USD befürchtet.
David Jackson, CEO von Knight-Swift, kommentierte: "Die Frachtnachfrage bleibt auf niedrigem Niveau im Lkw-Markt stabil und ist im Teil-Lkw-Markt ('LTL') vergleichsweise stark. Der Druck auf die Lkw-Tarife und Kosten bleibt hoch, da das Lkw-Überangebot weiterhin bereinigt wird und die Branche sich der Gleichgewichtslage nähert. Mit den weitgehend realisierten Neubewertungen der Lkw-Preise in unserem Geschäftsbuch und den jüngsten steigenden Treibstoffpreisen, die sich als sequenzielle Belastungen für die Betriebsmargen erwiesen, trugen unsere Bemühungen zur weiteren Kostensenkung dazu bei, das Betriebsverhältnis in unserem Lkw-Geschäft geringfügig zu verbessern, bevor U.S. Xpress hinzukam. Während dieses Lkw-Geschäft ein äußerst schwieriges Umfeld durchläuft, hat sich der Vorteil unserer Diversifizierung in die LTL-Branche gezeigt. Unser LTL-Segment steigerte den Umsatz exklusive Treibstoffzuschläge um fast 7,0% und das bereinigte Betriebsergebnis um fast 4,0% im Vergleich zum Vorjahr, wobei sich Volumen und Preise im Laufe des Quartals verbesserten."
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