Hapag-Lloyd – Hamburger Container-Reederei profitiert von einem Transportaufkommen auf Rekordniveau und steigenden Frachtraten

Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd [WKN: HLAG47, ISIN: DE000HLAG475] agiert laut Focus Money (Ausgabe 31/2024) in einem Wachstumsmarkt, getrieben von einem Rekord-Transportaufkommen und steigenden Frachtraten. Wer zu Zeiten der globalen Pandemie auf ein Zurückdrehen des globalen Warenaustausches spekuliert habe, könne inzwischen das Gegenteil beobachten. Noch nie zuvor seien so viele Container verschifft worden wie aktuell.

Saftige Prognoseanhebung im Juli

Für Branchenkenner dürfe daher die Prognoseanhebung von Hapag-Lloyd Anfang Juli wenig überraschend gewesen sein. Die Container-Reederei erwarte für das laufende Geschäftsjahr mit 3,2 bis 4,2 Mrd. Euro ein um rund 50 % höheres operatives Ergebnis (EBITDA) als im Vorjahr.

Als führende Container-Schifffahrtsgesellschaft mit 114 Liniendiensten und 600 angesteuerten Häfen habe Hapag-Lloyd im Vorjahr einen Umsatz von 17,9 Mrd. Euro sowie netto einen Gewinn von 2,95 Mrd. Euro erwirtschaftet.

Aktuell finde die Gesellschaft ideale Bedingungen vor. Der Containerumschlag habe in der ersten Jahreshälfte 2024 einen neuen Rekord markiert, die Frachtraten hätten sich seit Jahresbeginn verdreifacht.

Geopolitische Risiken befeuern Rekordfrachtraten

Der Grund für diese Situation liege an den Unsicherheiten in Nahost. Gerade die Sorgen um die Sicherheit von Schiffen im Roten Meer führe zu einer Verknappung von Schiffen und Containern. Reedereien würden daher den langen Seeweg um Südafrika wählen und so steige der Bedarf an Containern und Schiffen auf der am stärksten betroffenen Handelsroute von Europa nach China.

Solange sich keine Entspannung in den Krisenherden von Nahost abzeichne, dürften höhere Frachtraten Bestand haben. Nicht auszuschließen seien sogar weitere Anstiege. Daher sei auch eine weitere Prognoseanhebung bei Hapag-Lloyd nicht unwahrscheinlich.

Interessanterweise werde vom Markt bisher noch immer ein Gewinnabsturz bei Hapag-Lloyd im Fiskaljahr 2024 um fast zwei Drittel eingepreist. Erreiche die Reederei jedoch entgegen den Erwartungen wieder ein Ergebnis nahezu auf Vorjahresniveau, wäre der Titel mit einem einstelligen KGV und einer Dividendenrendite von 6 % äußerst attraktiv. Focus Money rät mit einem Kursziel von 230 Euro zum Einstieg (49 % Potenzial).

Quelle: Qualitäts-Check TraderFox

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