Nachbrenner gezündet! GE Aerospace pulverisiert Prognosen mit historischem 190 Mrd. USD-Auftragsbestand!

Fundamental kennt der US-Triebwerksgigant derzeit nur eine Richtung, steil nach oben. Mit einem explosiven Auftragswachstum von 74 % und operativen Traummargen demonstriert GE Aerospace (GE) eindrucksvoll seine globale Dominanz. Doch während die Bücher so voll sind wie nie zuvor, reagierte die Börse überraschend verhalten, eine Momentaufnahme, die trügt.

Ein Gigant der Lüfte - Das Traditionsunternehmen GE Aerospace

GE Aerospace ist ein wahres Schwergewicht der US-Industriegeschichte. Mit Wurzeln, die bis ins Jahr 1878 zurückreichen, hat sich der Konzern aus Ohio als weltweit führender Anbieter von Strahltriebwerken und integrierten Systemen etabliert. Das Geschäft ruht auf zwei starken Säulen. Commercial Engines & Services bedient die zivile Luftfahrt mit Entwicklung und lukrativer Wartung, während Defense & Propulsion Technologies militärische Antriebe liefert. Unter Marken wie Avio Aero und Unison treibt GE Aerospace alles an, vom Businessjet bis zum Kampfjet.

Zahlenwerk überzeugt - Erwartungen der Wall Street pulverisiert

Operativ läuft der Motor rund. Im 4. Quartal 2025 steigerte GE Aerospace den bereinigten Umsatz um satte 20 % auf 11,9 Mrd. USD und ließ damit die Analystenschätzungen von 11,2 Mrd. USD klar hinter sich. Auch beim Gewinn lieferte der Konzern ab. Ein um 19 % höheres bereinigtes Ergebnis je Aktie von 1,57 USD übertraf die Erwartungen deutlich. Besonders beeindruckend war die Disziplin bei den Kosten, die die operative Marge um 90 Basispunkte auf starke 19,2 % klettern ließ.

Operative Exzellenz und strategische Weichenstellungen

Das Quartal war geprägt von einer erfolgreichen Stabilisierung der Lieferketten. Durch einen massiv erhöhten Materialeinsatz konnten die Auslieferungen des wichtigen LEAP-Triebwerks um 28 % gesteigert werden. Gleichzeitig investierte das Management über 1 Mrd. USD in das globale Wartungsnetzwerk, um künftiges Wachstum abzusichern. Ein weiteres Highlight war die Dubai Airshow, auf der GE Aerospace über 500 Triebwerksaufträge einsammelte, darunter Großbestellungen von Riyadh Air und flydubai, was die Marktführerschaft eindrucksvoll untermauert.

Historische Auftragsflut sichert die Zukunft

Der wohl wichtigste Indikator für die Zukunft ist der Auftragseingang, und dieser explodierte förmlich. Ein Plus von atemberaubenden 74 % auf 27 Mrd. USD markierte einen Rekordwert. Dieser Boom erstreckte sich über alle Sparten, wobei die zivile Luftfahrt um 76 % und der Verteidigungsbereich um 61 % zulegten. Der gesamte Auftragsbestand ist damit auf einen gigantischen Berg von rund 190 Mrd. USD angewachsen, was dem Unternehmen eine enorme Planungssicherheit für die kommenden Jahre garantiert.

Der Ausblick - Management versprüht Zuversicht für 2026

CEO Larry Culp blickt optimistisch in die Zukunft und stellt für 2026 weiteres Wachstum bei Umsatz und Cashflow in Aussicht. Konkret erwartet der Konzern ein Umsatzplus im niedrigen zweistelligen Bereich und einen Gewinn je Aktie zwischen 7,10 und 7,40 USD, eine Prognose, die über den meisten Analystenschätzungen liegt. Der freie Cashflow soll auf bis zu 8,4 Mrd. USD steigen. Getrieben wird dieser Optimismus vom ungebrochenen Reiseboom, der die Nachfrage nach Ersatzteilen und Wartung im hochrentablen Servicegeschäft weiter befeuert.

Warum die Börse trotzdem "Daumen runter" zeigte

Trotz des starken Zahlenwerks und der angehobenen Prognose rutschte die Aktie um über 7 % ab. Der Grund liegt im klassischen "Sell on good news" sowie der sportlichen Bewertung mit einem KGV von über 50. Nach einer Rallye von fast 70 % im letzten Jahr war vieles bereits eingepreist. Zudem sorgen sich Anleger um den Margen-Mix im Jahr 2026, da das Wachstum zunehmend aus dem verkaufsstarken, aber margenschwächeren Neugeschäft der Erstausrüstung kommt, während hohe Entwicklungskosten für das neue GE9X-Triebwerk zusätzlich drücken könnten.

Das Schaubild veranschaulicht den gigantischen Auftragsbestand von GE Aerospace und die wichtigsten Highlights aus diesem Quartal.