Dabei brach der Nettogewinn im Jahr 2025 um 19 % auf rund 4,1 Mrd. Euro ein. Hauptgrund hierfür waren vor allem die schwächelnden Absatzzahlen auf dem heimischen Markt.

Die Neuzulassungen stiegen im Januar auf 18.242 Fahrzeuge, im Vergleich zu 6.884 im Vorjahresmonat.

Der Markt schien aufgrund des Auslaufens der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in den USA mit einem Rückgang der Auslieferungen gerechnet zu haben.

BYD trotzt Zöllen und Preiskampf mit lokaler Produktion und Hybridstrategie – ein Blick auf Chancen und Risiken für Anleger.

BYD muss erstmals seit 2020 ein Quartalsminus hinnehmen. XPeng erzielt hingegen mit der Mona M03 Rekordauslieferungen. Und auch Xiaomi verzeichnet mit dem SU7 eine hohe Nachfrage.

BYD muss im 2. Quartal einen herben Gewinneinbruch verkraften. Doch mit dem SUV Sealion 05 EV und dem Supersportwagen Yangwang U9 wollen die Chinesen das Ruder herumreißen.

Tesla stolpert in Europa mit 40 % Absatzrückgang – während BYD mit frischen Modellen und Milliardeninvestitionen das Tempo vorgibt.

BYD startet Serienproduktion des Tai7 – ein Hybrid-SUV mit über 1.300 km Reichweite und ehrgeiziger Modelloffensive.

BYD musste eine erste Verkaufsdelle seit langem vermelden. Zum ersten Mal in diesem Jahr bleiben die Verkaufszahlen hinter denen des Vormonats zurück. Kühlt sich der Automarkt nun ab?

BYD bringt den Seal 05 nach Polen und die Slowakei – ein mutiger Schritt, der Europas Automarkt elektrisieren könnte.