Die weltweiten Auslieferungen des Konzerns sinken um 4% auf 2,05 Mio. Fahrzeuge. Zölle in den USA und eine schwache Nachfrage in China überschatten das europäische Wachstum.

Volkswagen treibt den Wandel zum softwaregetriebenen Autobauer in China mit hohem Tempo voran und geht dabei bewusst neue Wege bei der Chipauswahl. Statt auf etablierte Anbieter wie Nvidia zu setzen, baut der Konzern zunehmend auf lokale Partnerschaften....

Ein dramatischer Gewinneinbruch und die operative Krise bei der Tochter Porsche zwingen den Autobauer zu harten Einschnitten. Bis zum Jahr 2030 streicht der Konzern in Deutschland 50.000 Arbeitsplätze.

Brand Finance hat die Liste mit den wertvollsten und stärksten Marken der Welt im Jahr 2026 vorgelegt.

Die Bundesregierung forciert mit einer neuen, sozial gestaffelten Kaufprämie von bis zu 6.000 Euro das Volumen im Privatmarkt – das sind die möglichen Profiteure.

Nach einem starken Vorjahr hat die deutsche Börse auch 2026 einen überzeugenden Start hingelegt.

Mit dem ID.Polo präsentiert VW ab Sommer 2026 erstmals einen elektrischen Kleinwagen unterhalb der 25.000 Euro-Marke. Das Modell ergänzt ein Portfolio, das im 1. Halbjahr 2025 ein um rund 29 % niedrigeres Ergebnis auswies.

Der Autoriese fährt im 3. Quartal tief ins Minus, die Porsche-Strategie verbrennt Milliarden und US-Zölle drücken zusätzlich. Während Zehntausende Jobs wackeln, liefern ausgerechnet die Volumenmarken die wenigen Lichtblicke.

Volkswagen erlebt in Europa einen starken Absatzschub bei Elektroautos. Während die Verkäufe in China und Nordamerika schwächeln, verleiht der E-Erfolg der strategischen Neujustierung in Richtung Elektromobilität neuen Schwung.

Trotz Kürzung der Dividenden immer noch eine Rendite von gut 6 %.