Die Autohersteller erklärten, dass die ersten VW-Modelle, die Rivians Software und elektrische Architektur nutzen, voraussichtlich bereits ab dem Jahr 2027 auf den Markt kommen werden.

Der US-Wahlkampf spitzt sich zu. Ein Sieg von Trump könnte neue Zölle und Handelskonflikte entfachen, was Europa und die Weltwirtschaft belasten dürfte.

Seit einem Höchststand bei über 250 Euro im Jahr 2021 befinden sich die VW-Vorzüge fast durchgängig auf Talfahrt.

Herausforderndes Umfeld - Der Absatz in China schwächelt und die Frage, wann und ob das Aus des Verbrennungsmotors kommt, bleiben offen.

Direkt im Trading-Desk kann man sich über das Pokal-Symbol in der Kopfzeile die "Top 100 Dividenden-Aktien" anzeigen lassen.

Die Deutsche Bank geht davon aus, dass der Dax trotz der schwachen deutschen Wirtschaft weiter zulegen kann.

Der Einfluss von Volkswagen auf China, seinen größten Einzelmarkt, hat in den letzten Jahren nachgelassen, da die Verbraucher ihre Einkäufe zunehmend auf Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride umstellen.

Die Auslieferungszahlen der Wolfsburger für Januar belegen einen soliden Jahresstart. Im Schlussquartal 2023 sollte VW die Profitabilität verbessert haben und dürfte diesen Trend auch 2024 fortsetzen.

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Ausländische Automobilhersteller steuern in China auf ihre schwächsten Verkaufsjahre seit Langem zu.